“混动王”入局纯电雷克萨斯加速实现电气化愿景

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2020年05月13日 10:06:52

从混动到纯电,雷克萨斯正加速实现电气化愿景。4月26日,雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e上市,厂商建议零售价为36.2万-38.5万元,NEDC综合工况续航里程可达400公里。随着电气化进程的深入,顺应出行方式变革,雷克萨斯向纯电动车型领域迈出坚实一步。

作为全混动科技先驱开发者,1993年起雷克萨斯便开始研发智·混动车型,至今雷克萨斯进军混合动力领域已20多年。2019年,雷克萨斯在华年度销量超20万辆,同比增长25%,其中智·混动车型累计销量超6.9万辆,同比增长39.3%。这意味着,雷克萨斯每卖出三辆车中便有一辆混合动力车型。

这份出色的成绩单背后,离不开雷克萨斯在混动领域多年的研发积累与技术创新。据了解,雷克萨斯研发的多级全混动科技,在传统混合动力行星齿轮结构的后方接入4速自动变速器,并模拟10挡变速,使发动机实现最佳功率输出。同时,雷克萨斯在锂离子电池组中,加入独立于电池ECU的电池电压监控模块设计,实现紧凑型电池组设计。经过测试,雷克萨斯采用的电池组在高温和寒冷环境下均可平稳运行,十分安全可靠。此外,多级全混动科技具备更高的纯电行驶速度。相比于其他车企,雷克萨斯拥有在混动技术领域的丰富经验,这些经验的积淀也是其完成从混动自然过渡到纯电,最终实现全面电气化的强有力的支撑。

电气化时代和燃油车时代相比,技术和产品变了,但竞争逻辑并未改变。谁能真正为用户提供安全、可靠和舒适的产品,谁就能赢得用户青睐。

为此,雷克萨斯凭借全混动科技经验累积优势,让全新纯电动UX 300e充分发挥电动机控制技术潜力。基于GA-C平台打造的全新纯电动UX 300e,实现更低、更居中的整车重心,在提升转向响应的同时,确保车辆的稳定性与安全性。专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器,可减少不必要的车身姿态变化,实现更为平顺、舒适的驾乘体验。

同时,UX 300e搭载高输出永磁同步电动机、专属设计的PCU能量控制单元以及大容量锂离子电池,实现该级别车型卓越的续航里程和动力表现。当下,消费者对电池的安全性仍有很大顾虑,但雷克萨斯纯电动车型的开发基于多年混动经验,保证电池的可靠性。全新纯电动UX 300e通过电压传感器,分别对电池芯、电池模块以及整个电池组实现三重监控,同时辅以电池温度管理系统,有效提升电池循环寿命以及安全性,令出行更加安心。

作为豪华品牌,雷克萨斯始终专注于细节的雕琢。没有发动机的噪音,雷克萨斯对纯电动车型内的声音环境控制更加极致。凭借在声音控制方面的专业造诣,雷克萨斯采用更多隔音材料进一步抑制车外噪音传入,为全新纯电动UX 300e营造舒适静谧的座舱氛围。此外,工程师团队还潜心优化行车音效,打造自然惬意的驾乘体验。

革命性的电气化系统,让雷克萨斯智能互联进一步进化。全新纯电动UX 300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务,为车主带来更加安心、便利的驾驶支援服务,以及特别针对电动车用户的能量管理和车辆控制等内容。为给消费者提供安心无忧的出行体验,全新纯电动UX 300e提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。

从混动到纯电,雷克萨斯的发展水到渠成。全新纯电动UX 300e传承家族DNA,将雷克萨斯有温度的豪华与电气化技术相结合,以卓越的品质、恰到好处的舒适和独特静谧体验,为对豪华电动车有更高要求的中国用户,带来独特产品魅力,提供安心之选。刘之洋

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